江苏省作为中国汽车产业的重要基地之一，近年来在新能源汽车、智能网联汽车等领域持续发力，行业动态频频引发关注。从政策支持到企业创新，从产业链升级到市场消费趋势，江苏汽车产业正以多维度的发展态势，勾勒出一幅充满活力的行业图景。
一、政策加码，新能源赛道加速奔跑
江苏省政府近期发布《关于进一步推动新能源汽车产业高质量发展的若干措施》，明确提出将加大对核心技术研发、充电基础设施建设及消费市场的扶持力度。其中，对新建公共充电桩给予每千瓦时200元的补贴，并计划到2025年实现全省高速公路服务区快充站全覆盖。这一政策直接刺激了相关企业的投资热情，南京、苏州等地多家新能源车企宣布扩大产能，部分企业还启动了固态电池、氢燃料电池等前沿技术的研发项目。此外，省内多个城市推出“以旧换新”购车补贴，最高可达1万元，有效拉动了终端消费市场。数据显示，今年前三季度，江苏新能源汽车产量同比增长超40%，渗透率突破35%，远高于全国平均水平。
二、技术创新引领，智能网联成新风口
在智能化转型浪潮中，江苏企业展现出强劲竞争力。位于无锡的国家级车联网先导区，已建成全球首个城市级车路协同测试场，吸引了华为、百度Apollo等头部企业入驻。当地一家专注自动驾驶解决方案的科技公司，近期成功完成L4级无人驾驶卡车在港口场景的商业化落地，单日运输效率提升60%。同时，苏州工业园区内的某零部件企业自主研发的“智能座舱域控制器”，凭借高集成度与低延迟特性，获得多家主流车企定点合作。行业专家指出，随着5G+V2X技术的普及，江苏有望在未来三年内形成完整的智能网联汽车产业链，市场规模或突破千亿。
三、产业链协同，打造区域发展共同体
江苏汽车产业的蓬勃发展，离不开上下游企业的紧密协作。以常州为例，这座“新能源之都”汇聚了整车制造、动力电池、电机电控等全环节龙头企业，构建起“一小时供应链圈”。比亚迪常州基地年产能达到40万辆，其周边聚集了超过200家配套供应商，涵盖座椅、内饰、底盘等细分领域。这种集群效应不仅降低了物流成本，更催生了一批专精特新“小巨人”企业。例如，一家专注于轻量化铝合金铸件的企业，通过与主机厂同步开发新模式，将产品研发周期缩短至8个月，市场份额逐年攀升。此外，江苏还积极推动跨区域合作，与上海、浙江共同组建长三角汽车产业创新联盟，共享实验室资源与人才库，加速科技成果转化。
四、出口表现亮眼，全球化布局提速
面对国内市场竞争加剧，越来越多江苏车企将目光投向海外。徐工集团推出的电动重卡，凭借长续航与高承载优势，批量出口欧洲、中东市场；扬州某特种车辆制造商，则针对东南亚高温高湿环境优化产品设计，成功打入印尼、泰国等新兴市场。海关数据显示，今年前八个月，江苏汽车及零部件出口额同比增长58%，其中新能源汽车占比首次超过传统燃油车。为应对国际认证壁垒，省商务厅联合行业协会举办多场专题培训，帮助企业熟悉欧盟WVTA、美国DOT等标准体系，助力更多“江苏造”驶向全球。
五、挑战与机遇并存，未来可期
尽管成绩斐然，江苏汽车产业仍面临诸多挑战。原材料价格波动、芯片供应紧张等问题制约着产能释放；而在高端人才储备方面，相较于北上广深仍有差距。为此，省内高校纷纷调整专业设置，东南大学新增“智能网联汽车工程”本科专业，南京理工大学设立“新能源汽车研究院”，定向培养复合型技术人才。与此同时，各地政府也在优化营商环境上下功夫，简化审批流程、提供融资对接服务，为企业纾困解难。
站在新的起点上，江苏汽车产业正以开放包容的姿态拥抱变革。无论是传统车企的转型升级，还是新兴势力的异军突起，都在这片热土上书写着属于自己的篇章。可以预见，随着“双碳”目标深入推进和技术革命持续深化，江苏必将在中国乃至全球汽车产业格局中扮演更加重要的角色。
